Varrone se baja del F2 antes de tiempo y deja con la intriga a medio paddock

Les cuento la última que sacudió al automovilismo argentino: Nicolás Varrone no va a terminar la temporada de Fórmula 2. Cuando faltan tres carreras para bajar el telón del 2026, el piloto de Ingeniero Maschwitz y la escuadra Van Amersfoort Racing decidieron, de común acuerdo, decir chau antes de tiempo.

Lo confirmó el propio Varrone desde su Instagram, con un mensaje largo y sentido. Y acá aparece la pregunta del millón: ¿a dónde carajo va a recalar el tipo que ya tiene un mundial del WEC en el curriculum y dos Le Mans en la vitrina? Por ahora, silencio absoluto. Ni pista del próximo equipo ni de la categoría.

Lo que dijo Varrone, textualmente

“No fue una decisión fácil. Pero creemos que es el camino correcto para seguir adelante y pensar en lo que viene para mi carrera.”Nicolás Varrone, en su cuenta de Instagram

Más claro, imposible. El argentino reconoció que la salida se cocinó entre las dos partes después de un año complicado en la previa de la Fórmula 1, esa escalera que muchos pisan y pocos suben.

Un curriculum que pesa

• Campeón mundial de GTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
• Dos victorias en las 24 Horas de Le Mans, la meca del automovilismo mundial.
• Triunfos en las 24 Horas de Daytona y en las 1000 Millas de Sebring, carreras emblemáticas del calendario Endurance en Estados Unidos.

Por trayectoria y pergaminos, Varrone sobra en cualquier grilla del mundo. Lo que todavía no sobra, y ojalá llegue pronto, es el anuncio del próximo destino. Mientras tanto, el pibe se tomó un instante para los afectos: agradeció al equipo, a los sponsors, a los colaboradores y al público que lo bancó en las malas. Y se sacó el sombrero, con nombre y apellido, con la familia del piloto mexicano Rafael Villagómez, que lo recibió y acompañó durante la temporada.

Mirando el fixture que viene

Mientras Varrone empieza a armar el rompecabezas del 2027, el calendario de la categoría sigue su marcha con tres fechas pendientes. Habrá que estar atentos: las butacas de la Fórmula 2 se liberan rápido y, con un piloto de su palmarés en el mercado, el teléfono de varios equipos va a sonar sin parar.