Multas por evasión de peaje en la Autopista Buenos Aires-La Plata: el valor actualizado supera los 680 mil pesos

El costo de cruzar una estación de peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin haber abonado la tarifa correspondiente se encareció de manera considerable en el último tramo. Según los valores informados por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) para septiembre de 2026, las sanciones por evasión se ubican en un rango que va de $228.100 a $684.300, muy por encima de los $1.300 a $6.000 que cuesta una pasada manual para un vehículo de dos ejes, dependiendo del tramo y el horario.

Vamos a los números: cuánto sale hoy una pasada y cuánto puede llegar a salir la multa

La escala de la sanción se expresa en Unidades Fijas (UF), con un valor de referencia de $2.281 por unidad durante septiembre. Cuando la provincia aplica el mínimo habitual de 100 UF, el infractor debe pagar $228.100. En el extremo superior, las 300 UF equivalen a $684.300. Como el precio de la unidad se actualiza de forma periódica, el monto definitivo de la multa queda atado al valor vigente al momento en que se haya labrado el acta.

• Sentido hacia La Plata (vehículos de dos ejes, pago manual): $2.400 fuera de hora pico y $3.000 en hora pico en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez.
• Sentido hacia La Plata con TelePase: $2.395,04 y $2.993,80, en el mismo orden.
• Estación de Villa Elisa (vehículos de dos ejes, manual): $1.300 y $1.600, según franja horaria.
• Sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires (Hudson, manual): $4.800 fuera de hora pico y $6.000 en hora pico.
• Motovehículos (pago manual): rango general de $700 a $3.000.

Comparado con el cuadro tarifario de septiembre de 2025, la multa mínima vigente se ubica muy por encima de cualquier pasada manual posible en la traza: incluso el tramo más caro en hora pico ($6.000 en Hudson sentido a Capital) representa poco más del 2,6% de la sanción mínima de $228.100, una relación que subraya el peso económico de la evasión para el presupuesto familiar.

Cómo se detecta la infracción y qué pasos previos existen antes de la multa

El sistema de cobro de la autopista cuenta con cámaras en las estaciones que registran una imagen del vehículo, junto con la fecha, la hora y el lugar del paso. Con esos datos se labra el acta correspondiente. Antes de que la sanción quede firme, el titular del vehículo dispone de 30 días corridos para abonar los peajes adeudados y adherirse a TelePase, el sistema de cobro electrónico que administra AUBASA.

Si el conductor no regulariza la situación dentro de ese plazo, el expediente pasa a la autoridad competente, que queda a cargo de emitir la sanción y notificarla. Para quienes ya cuentan con TelePase y hayan sufrido un error o un inconveniente en la pasada, la empresa habilitó el 0800-666-8353 y la línea de AUBOT 11 3931-2406, canales donde un operador puede revisar el caso dentro de los 30 días posteriores al hecho. También existe la posibilidad de presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente, una vía contemplada para quienes consideren incorrecta la imputación.

En síntesis, la decisión de evitar el pago de un peaje en la Autopista Buenos Aires-La Plata multiplica varias decenas de veces el costo de la tarifa regular, con un piso que ya supera los $228.100 en el escenario actual. Para el próximo dato, la atención deberá puesta en la actualización del valor de la Unidad Fija, ya que ese indicador es el que redefine mes a mes tanto la multa mínima como el techo de $684.300, y en la evolución de las tarifas manuales y de TelePase que sirven como referencia para dimensionar el peso de la sanción en el presupuesto de traslados cotidiano de los usuarios.