Carabajal clavó la referencia en Junín y ya sacude al TC2000
El chaqueño rompió el 1m23s en el arranque de la séptima fecha y dejó a Stang y Rossi a la sombra. La definición de la grilla se viene brava.
Arrancó la séptima fecha del TC2000 en Junín y la primera práctica ya dejó al dueño del tiempo: Lucas Carabajal. Con la Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport, el chaqueño metió 1m22s883 en el circuito Eusebio Marcilla y se convirtió en el primer piloto en quebrar la barrera del 1m23s en los 4.200 metros del trazado. Nada menos.
Detrás aparecieron los Toyota. Emiliano Stang cerró segundo a 173 milésimas y Matías Rossi, el líder del campeonato, terminó tercero a apenas 8 milésimas de su compañero de equipo. Rossi sigue sin ganar en 2026, aunque ya suma dos victorias en la temporada y carga con la chapa de candidato.
Paridad al palo
Marcelo Ciarrocchi se acomodó cuarto con el Fiat Pulse a 310 milésimas. El chaqueño viene de masticar bronca: en La Pampa le tiraron una penalización por falsa largada cuando encabezaba la carrera y lo mandaron a boxes. Franco Vivian completó el top 5 con la Chevrolet Tracker a 379 milésimas.
La tabla habla sola: los 15 clasificados entraron en menos de nueve décimas del mejor tiempo. Algo así no se ve seguido y deja claro que la clasificación de las 16:10, con formato de vuelta lanzada individual, puede ser un quilombo de pronóstico.
- Matías Rodríguez (Fiat Pulse)
- Benjamín Squaglia (Fiat Cronos)
- Francisco Monarca (Chevrolet Cruze)
- Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
- Franco Morillo (Chevrolet Tracker)
- Gabriel Ponce de León (Toyota)
- Valentín Yankelevich (Toyota)
- Facundo Aldrighetti (Honda)
- Nicolás Palau (VW Nivus)
- Figgo Bessone (Honda), sin tiempo cronometrado
Antes de la práctica oficial, el Shakedown quedó en manos de Francisco Monarca, que reapareció en la categoría con un Chevrolet Cruze del equipo Proracing. Buena señal para un piloto que vuelve y mete el nombre arriba en el primer contacto con la pista.
La segunda práctica está prevista para las 13:45 y, después, llega la hora de la verdad con la clasificación. Carabajal mostró la velocidad, pero el TC2000 tiene memoria corta: alcanza con una vuelta para que todo se dé vuelta. Habrá que ver si el chaqueño aguanta la presión cuando se juegue la grilla.
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