Canapino llega a Concordia con la corona entre ceja y ceja: le sobra un punto y le falta un milagro

Arrancamos por lo que se vio en Mendoza y define todo lo que viene. Agustín Canapino cruzó la bandera a cuadros en el autódromo de San Martín con 43 puntos de colchón sobre Julián Santero, el mendocino que le viene comiendo terreno hace tres fechas. La arithmetic, que a veces es más brava que el asfalto, dice lo siguiente: en Concordia se reparten 42 unidades y en Viedma, donde se corre el Premio Coronación, hay un 50 por ciento más en juego. O sea, Canapino ya tiene asegurado llegar al cierre como líder del Turismo Nacional Clase 3. Eso, hoy, no se lo saca nadie.

El escenario ideal: campeón antes de tiempo

Para que el Titán se consagre en Entre Ríos necesita estirar la diferencia con Santero a más de 20 puntos en una sola fecha. A ver, no es imposible: si Canapino termina tercero en la serie y en la final, y el piloto del Volkswagen Virtus queda afuera de los 20 en la carrera definitiva, la cuenta cierra. Pero ojo, que Santero viene con el cuchillo entre los dientes. En las últimas tres carreras descontó 33 unidades: uno en Oberá, 31 en Río Cuarto y uno otra vez en San Martín. Es un piloto caliente, de los que no se entregan nunca, y ya demostró que puede ganar de punta a punta como en Río Cuarto.

Más atrás aparecen Facundo Chapur con el Honda Civic, a 67 puntos, Mauricio Lambiris con el Ford Focus a 75 y Jorge Barrio, también con Chevrolet Cruze, a 85. Todos con chances matemáticas, pero chances de esas que necesitan una combinación imposible: que Canapino abandone y ellos ganen, algo que no pasó en toda la temporada.

La Clase 2, partidazo hasta Viedma

En la Clase 2 la historia es otra y el título se va a definir sí o sí en la última fecha. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, manda con 11 puntos de ventaja sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar con el Nissan March. Aunque el líder se lleve los 42 puntos de Concordia y sus rivales sumen cero, la diferencia quedaría en 53 unidades y en Viedma habrá 63 en juego. O sea, ni con la calculadora más generosa se puede consagrar antes. Acá la pelea llega a la última curva, como corresponde.

Lo que viene: Concordia y después, Viedma

El calendario que les queda a los muchachos es así:

• Concordia: 1 de noviembre, anteúltima fecha con 42 puntos en disputa en cada clase.
• Viedma: Premio Coronación, con un 50 por ciento más de puntos, donde se define todo lo que quede pendiente.

Entonces la pregunta que sobrevuela la categoría es clara: Canapino, que ya sabe lo que es gritar campeón en el TC, podrá sumar su primera corona en el TN esta misma temporada en Concordia, o Santero la forma de estirar la definición hasta Viedma como aquella definición histórica del 2012 entre Ortelli y Pernía, que se resolvió en la última vuelta? Lo sabremos el 1 de noviembre. Yo, mientras tanto, ya tengo el chip del Fernet listo para festejar o consolarme.