Santero le puso picante al TN: quedo a 44 de Canapino y se viene una definicion para infartar

La del domingo en Rio Cuarto fue una carrera de las que duelen si mirabas desde el box de Canapino y de las que acarician el alma si eras hincha del Ambrogio Racing. Santero aprovecho cada centimetro del circuito cordobes, se llevo la final y, de paso, le metio un hachazo a la diferencia que lo separaba del lider del Campeonato 2026 de TN Clase 3.

Hasta hace poco, la pelea parecia un monologo del arrecifeno. Santero venia cuarto, a 76 puntos del puntero despues de la fecha de El Villicum, con el GR Competicion rindiendo menos de lo esperado y la soga al cuello. Pero el cambio de aire le cambio la cara: se subio al VW Virtus del equipo de Marcelo Ambrogio, sumo kilos de lastre como castigo por el buen funcionamiento (34 en Obera, 36 en Rio Cuarto) y, aun asi, gano dos carreras al hilo. Memo: cuando el auto funciona, el lastre es solo un numero mas.

Ahora el mendocino quedo a 44 puntos de Canapino, con 147 unidades todavia en disputa repartidas en San Martin, Concordia y la final en Viedma. Lo mejor para los amantes del infarto: las tres carreras vienen sin lastre, lo que deja a Santero en igualdad de condiciones tecnicas con el campeon. Ajustame el cinturon, que esto recien empieza.

Un duelo sin antecedentes

Lo que se viene no tiene precedentes entre estos dos. Se conocen desde 2014, cuando compartieron equipo oficial Peugeot en TC2000 junto con Nestor Girolami. Se cruzaron mil veces en pista, se pelearon campeonatos, se subieron a podios. Pero nunca, jamas, llegaron a la ultima fecha con chances matematicas los dos al mismo tiempo. Ni en TC2000, donde el Tit Canapino se llevo los titulos de 2016 y 2021 con el Cruze y Santero fue sub en 2022 y 2023 (siempre Pernia los mato antes del final), ni en el Turismo Carretera, donde el arrecifeno estuvo afuera en 2020 y ni siquiera participo de la Etapa Regular en 2023 y 2024 por su paso por la IndyCar.

• Obera y Rio Cuarto: las dos finales que Santero gano con el VW Virtus del Ambrogio Racing para meterse segundo en el torneo.
• 44 puntos: la diferencia actual entre Santero y Canapino, cuando antes era de 76.
• 147 puntos en juego: 42 en San Martin, 42 en Concordia y 63 en la final de Viedma.
• Sin lastre en las tres fechas restantes: la regla que iguala a Santero con Canapino despues de cargar kilos en sus victorias.
• Nunca se enfrentaron con chances los dos en la ultima carrera: comparten pista desde 2014, primero en Peugeot de TC2000.

Santero corre con la mochila de los que vienen de abajo y el envion de dos victorias consecutivas. Canapino corre con la chapa de multicampeon y los numeros a favor. Lo que viene es una definicion que la categoria no vio nunca entre ellos. Y eso, querido lector, vale mas que cualquier simulacion en la computadora.

El fixture que se viene

• San Martin: 42 puntos en juego, primera de las tres finales que quedan.
• Concordia: 42 puntos en juego, escala intermedia antes del cierre.
• Viedma: 63 puntos en juego, la cita definitiva del Campeonato 2026 de TN Clase 3.

Yo, Martin Salinas, te lo firmo desde la butaca: si te gusta el automovilismo con olor a quemado y corazon en la garganta, estas tres fechas son obligatorias en la agenda. A poner el despertador temprano y el mate a punto.